¿Para qué sirve un Manlift Telescópico Diésel?
El manlift telescópico diésel es el gigante de la elevación en exteriores. A diferencia del brazo articulado, este equipo realiza una elevación rectilínea directa mediante tramos telescópicos extensibles. Ofrece el mayor alcance horizontal lateral de toda nuestra flota, permitiendo a los técnicos trabajar a gran distancia del chasis de la máquina con total estabilidad. Su robusto chasis 4x4 con ejes oscilantes activos está configurado para circular por terrenos fangosos, irregulares o pendientes exigentes de obra.
Aplicaciones y Escenarios de Operación Frecuentes
- Montaje e instalación de estructuras metálicas en grandes centros de distribución y naves industriales.
- Trabajos en infraestructura vial, viaductos y mantenimiento de alumbrado público nacional.
- Mantenimiento de fachadas de gran altura, limpieza de vidrios de edificios corporativos y pintura industrial.
- Trabajos en puertos, refinerías, minería y obras civiles pesadas a nivel nacional.
Ficha Técnica y Comercial
| Especificaciones Operativas del Equipo | |
|---|---|
| Altura de Trabajo | 15.00 a 43.15 metros |
| Alcance Horizontal | 10.00 a 24.38 metros |
| Capacidad de Plataforma | 230 kg (Continuo) |
| Tracción | 4x4 Activa con ejes oscilantes |
| Motorización | Diésel Deutz / Cummins certificado |
| Peso del Equipo | 18,500 - 20,300 kg |
| Velocidad de Traslado | 4.8 km/h |
Preguntas Frecuentes
¿Por qué elegir un manlift telescópico en lugar de uno articulado?
El telescópico se prefiere cuando no existen interferencias u obstáculos aéreos entre la base de la máquina y el punto de trabajo. Ofrece una elevación directa más rápida, mayor alcance horizontal total y una rigidez excepcional en la cesta a alturas extremas.
¿Qué medidas de seguridad incluye el equipo para prevenir volcaduras?
Viene equipado con sensores automáticos de sobrecarga en canasta, alarmas acústicas y visuales de inclinación extrema que bloquean automáticamente las funciones de elevación si el chasis excede la pendiente de seguridad permitida, y sistemas de descenso auxiliar de emergencia.